近年來，道路安全事故頻繁發(fā)生，因此確保道路交通安全成為研究的重點(diǎn)。經(jīng)過不斷的研究和探索，新技術(shù)和新技術(shù)層出不窮，提出了彩色防滑路面技術(shù)。從路面的應(yīng)用效果來看，長期以來，交通事故頻發(fā)，造成道路擁堵問題。傳統(tǒng)的水泥和瀝青道路施工很難滿足新型城市化的要求。為了防止和減少安全事故的發(fā)生，世界各國都致力于道路交通的功能安全研究。駕駛員可以通過鮮艷醒目的路面標(biāo)志和警告標(biāo)語來提前判斷和減速。

       廣西彩色防滑施工材料在道路上得到廣泛應(yīng)用，它可以有效縮短車輛的制動距離，從而能降低事故的發(fā)生率。同時，它具有美化環(huán)境的藝術(shù)性，使旅行不再枯燥，而是一種人文享受。因此，彩色防滑材料的鋪設(shè)已成為管理交通的有效手段，并得到了越來越廣泛的應(yīng)用。通過創(chuàng)新，技術(shù)水平得到了提高。彩色防滑路面不僅可以保證道路安全，還可以優(yōu)化道路交通環(huán)境，取得良好效果。

       因此，道路防滑施工?技術(shù)在國外發(fā)達(dá)國家的廣泛推廣，不僅在于其良好的經(jīng)濟(jì)效益，而且在于基于環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的國際趨勢。對我國來說，為了美化環(huán)境，展示城市風(fēng)格，提高公眾的生活品味，各省市都試圖在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中“綠色”城市環(huán)境，城市道路“亮”，城市交通“快”，彩色防滑路面也是城市現(xiàn)代化步伐的象征。

       從防滑路面的角度來看，如果是新的瀝青混凝土，建議使用3周的路面，以保證瀝青的固化效果達(dá)到穩(wěn)定性要求，施工時不需要打底油。如果是新的水泥混凝土路面，當(dāng)路面性能達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時，應(yīng)采用機(jī)械拋光處理，去除表面的浮漿，并涂上專用底漆。如果是舊瀝青混凝土路面，在制作彩色防滑路面時，清理干凈后，可以在路面表面施工。同樣，如果底漆不需要直接打磨，則應(yīng)采用機(jī)械拋光和拉毛處理，增加與地面的附著力。